力克金融危机影响推进保险业稳步发展——2009年贵港保险行业市场浅析 - 协会工作

力克金融危机影响推进保险业稳步发展——2009年贵港保险行业市场浅析

[ 时间:2010-02-10 | 作者: | 来源: | 浏览:3607次 ]

    2009年，贵港市各家保险公司在广西保监局的领导下，依靠当地党委、政府和社会各界的大力支持，认真贯彻落实上级公司的部署，以强烈的责任感，按照“防风险、调结构、稳增长”的要求，力克困难促发展，逆势而上取得较好成效。全年总保费为71229.16万元，同比增长3.58%,其中:财产险保费28764.73万元，增长26.26%，代征车船税1327.45万元，占全市该项税收的80%，是 2008年全年198.5万元的6.68倍；寿险保费累计为42464.43万元，同比-7.66%，这是逐月降至的最低点，比最高4月的-21.25%下降13.59个百分点。据不完全统计，保险总赔款15332.71万元，给付6223万元。
    从业务总量看尽管寿险业务仍负增长，但是期缴结构、渠道结构和险种结构均得以进一步优化，虚高的“泡沫”现象得到有效遏制，新单期交、新单期交率、个人代理业务均明显上升，银邮代理业务明显下降。
    客观地说，在席卷全球的金融危机逆境中取得这样成果极其不容易，它记载着我市全体保险同仁把依法经营,加强诚信建设，提高服务水平融为一体，推进保险各项工作全面稳步健康发展所付出的努力和艰辛。
    一、产险规范市场见成效  战胜逆境保增长
    2009年在金融危机的冲击下，财产险公司经过不懈努力，战胜了各种各样的困难，实现了逆境中保持业务持续增长和市场秩序逐步明显好转的新局面。
    （一）业务平稳增长。截止12月，我市8家财产险公司中有6家均保持持续增长，保费累计收入为27606.87万元，占总量的96.02%。两家公司负增长明显减缓，累计保费11453万元，占产险市场份额的3.98%。各家公司的业务发展情况分别如下：
    1、占产险市场份额51.93%的人保财险：累计保费为14937.7万元，同比增长19.1%，全年保持平稳增长，月均增长16.95%；业务发展与增幅在全区本系统位于中上。已决赔款8201万元。与此同时，还为农户的217848头能繁母猪、351头奶牛，“两户两属”的 82290间农房，以及平天山林场的全部山林提供了保险保障，为服务“三农”作出了积极贡献，得到政府及相关部门的好评。
    2、占产险市场份额19%的太平洋产险：累计保费5465.42万元，同比增长22.4%，全年增长势头不减，月均增长达34.4%；已决赔款2655.2万元，综合赔付率控制在规定范围内；各项考核指标全面完成，保持多年在广西本系统中上的排位。
    3、占产险市场份额7.6%的平安产险：累计保费2186.86万元，是2004年组建以来第一次突破双千万元大关，同比增长117.5%，全年增长势头迅猛，月均增长达82.51%，而且8月后月月增幅超百分之百；已决赔款469.17万元；业务增幅、经营效益在全区同系统位列中上。
    4、占产险市场份额6.66%的华安产险：累计保费1916.65万元，同比增长80.48%。业务发展不但由负转正，而且增长势头逐月攀升，由2月-6.27%，至3月发生逆转，增长0.57%，此后逐月上升至12月的80.48%，月均增长为26.44；已决赔款568.3万元。各项综合考核指标在全区本系统排位中上。
    5、占产险市场份额8.49%的大地产险：累计保费2442万元，同比增长25.3%，全年增长强劲，月均增长为52.81%；已决赔款1120万元；业务增幅、经营效益在全区本系统位列前矛。
    6、去年5月组建的阳光财险占产险市场份额2.29%，发展不俗，累计保费658.37万元，同比增长161.8%；已决赔款148万元。达成率及综合成本率考核位于全区本系统前矛。
    7、仍然负增长的是安邦产险和都邦产险两家公司，累计保费1143.53万元，其中安邦产险全年保费收入631.53万元，都邦产险全年保费收入为512万元，同比增长分别为-31.12%和-17%。两家公司占仅产险市场份额的3.87%，其中安邦占2.2%，都邦占1.78%。这两家公司虽然仍处于负增长，但已经是逐月降至的最低水平，分别比最高1月的54.1%和69.69%，下降了22.98和52.69个百分点；安邦和都邦公司已决赔款分别是442.35万元和246万元。安邦公司的业务发展与综合考核于全区本系统排位居中。
    （二）市场秩序明显好转。产险业务取得上述业绩，是会员公司共同努力规范经营的结果。一个不争的事实是，随着时间的推移，各公司依规经营的自觉性进一步提高，市场秩序逐渐好转：以前那种无序竞争，如以要素不全、降费或变相降费，讨价还价（被戏称为保险公司是卖青菜的），随意使用费率浮动系数承保，或以应收不收、阴阳保单、退费、扩大赔案、假案、假发票等手段套取费用，以高手续费争抢业务的违规行为日趋减少，市场竞争逐步回归到公平和理性上来，从而使保险资源得到更好的保护和开发，大大减少无谓的成本开支。可以这样说，目前的保险市场秩序是近年来最好时期。
    （三）强化管理得到进一步落实。回顾一年来我市产险市场的发展历程，发生上述深刻变化的主要因素有以下几方面：
    1、监管力度不断加大，从而增强了依法经营的自觉性。众所周知，上级监管部门对保险市场监管力度越来越加大，特别是自2008年下半年以来，连续出台相关法令法规并层层严抓，且对违规行为动真格。如出台《中国保监会关于进一步规范财产险市场秩序工作方案》（保监发〔2008〕70号）、中国保监会2008年9月出台《加大财产违法违规处罚力度》、《关于严禁与非法保险中介机构和个人发生业务往来的通知》（桂保监发〔2009〕37号）、《转发中国保监会办公厅关于严格执行<机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法>的通知》（桂保监发〔2009〕106号）等规范性文件，以及广西保险行业协会也组织签订了《广西保险行业机动车辆保险业务公约补充条款》（桂保协发〔2008〕69号）；2009年7月16日和9月15日，广西保监局两次召开了区级财产险分公司主要领导关于摩托车交强险业务的集体监管谈话。广西保监局动真格抓违规违纪的查处，据报道，2009年1-3季度共派出37个检查组对辖内37个保险分支机构和保险中介机构进行检查，共有10家保险分支机构、2家保险中介和9名高管、责任人员受到广西保监局的行政处罚（包括责令停止接受新业务、罚款、对高管人员的警告、撒换），这是对公司高管人员最有力的警醒和教育。
    2、行业自律得以加强。近年来，保险行业协会始终把规范市场秩序作为头等重要的工作来抓。
    （1）以检查及落实整改为推手，促进市场秩序逐渐好转。2007年、2008年在会员公司的大力支持下进行业务（2008年增加财务）检查。检查内容一年比一年深入，且对检查发现的问题着重抓落实整改。2009年元旦上班后的第一天，协会立即召开各产险公司中层以上骨干参加的“2008年规范市场检查情况通报暨整改动员大会”。会上宋超良秘书长将上年底检查各公司的相关情况予以公布，刘建伟会长就检查发现存在的问题及整改意见作动员，对全年规范车险市场秩序进行部署。会后协会秘书处相关人员逐一地到每家公司召开领导和相关人员调研会，有针对性地调查了解对检查发现存在问题的认识程度及所采取的整改措施，防止应付了事和走过场，从而促进存在问题得以妥善解决。
    （2）以自律协议（公约）为措施，推进保险市场竞争公平有序。一年来协会组织签订或出台了《贵港保险行业代收代缴车船税自律协议》、《贵港市保险行业摩托车交强险自律协议》、《贵港市保险行业摩托车交强险补充协议》、《贵港保险行业水险业务自律协议》、《贵港保险行业建筑施工人员意外伤害保险自律协议》、《关于坚决制止利用非法中介争抢摩托车业务的紧急通知》等一系列自律协议和加强自律的文件。
    （3）加强对交强险出单点与保险单证的监管，管住源头。建立制度，抓好保险单定点使用并实行报备和定期核销，随时掌握交强险市场运作情况，发现问题及时纠正或查处。
    （4）坚决执行公约，对违约行为的公司和相关人员依规查处。2009年共发出6份处理通知（有3份属上年），分别对违犯自律协（公约）的5家公司和相关责任人进行通报或处罚。
    （5）及时召开会议，依靠集体力量解决相关问题。2009年协会根据需要，适时召开有关规范市场秩序，商讨制订自律协议（公约）的会议有14次，其中车险会10次，水险会3次，建工险会1次。
    3、管理水平及服务技术明显加强和提升。严把质量关，提高承保质量，预防“病从口入”。首先，绝大部分公司把承保核保权集中在总公司或区公司，承保质量明显提高；其次，电脑软件自动生成出单，防止手工出单；第三，2009年1月起车险收费全面实行见费出单，8家产险公司中保费实现0应收由原来的1家变为7家，有效地解决了长期困扰的应收保费问题；第四，统一执行保协桂发[2009]107号《关于<广西保险行业车险理赔信息查询平台>升级的通知》，尽可能正确使用费率浮动系数，避免错保或少收保费。
    二、寿险市场减速放缓，业务结构调整见效
    为了克服金融危机的不利影响，2009年贵港各寿险公司认真贯彻上级公司调整业务结构的策略，主动对过去那些虚高的“泡沫”业务进行调整，在虚高状况得以有效遏制的同时，负增长逐月下降，业务结构得进一步优化。数据显示，全年累计保费39330.28万元，同比-7.02%。这是由最高4月的-21.25%逐月下降的最低点，相比下降了14.23个百分点。连续负增长的主要原因一是调整业务结构，二是受金融危机影响，全市邮政代办保险业务全部停止，上年该业务约7000多万元（其中中国人寿5500万元，太平洋寿险700万元，人保寿险1000多万元）。重要的是实现“三升一降”，即期缴业务上升，期缴率占比上升，个人代理业务上升，银邮代理业务下降。据不完全统计，中国人寿、平安人寿、人保寿险三家公司新单期交业务7334万元，期交率明显上升；四家公司个人代理业务11008.7万元，同比均有所上升；中国人寿、太平洋寿险、人保寿险三家公司银邮代理业务13273.39万元，同比明显下降；中国人寿、太平洋寿险、平安人寿已结赔款1486.69万元，国寿公司给付金额 6223万元。
    全市四家寿险公司的发展情况是两增两减：即中国人寿和太平洋人寿负增长，平安人寿和人保寿险保持强劲的增长势头。各公司的相关情况分别如下：
    （一）占寿险市场份额71.88%的中国人寿：累计保费为30522万元，同比-5.14%，与最高2月的-24.6%相比下降19.46个百分点。重要的是业务结构调整效果明显，寿险为15832万元，同比-18.7%；新单期交5476万元，同比增长21.3%；新单期交率占34.5 %，同比上升11 %；健康险保费986万元，同比增长4.7%；意外险保费为1227万元，同比增长20.1%；个人代理业务4663万元，占业务总量的15.27%；银邮代理业务10762万元，占寿险业务67.8%，同比下降9个百分点；与此同时，积极拓展“三农”服务领域，在农村设立40多个网点，有资格证的业务人员近千人，积极开办各种农村保险业务，其中为5万多农村人口提供小额人身保险保障；全年已决赔款1239万元，给付金额 6223万元。该公司年终综合考核指标在广西本系统位列前矛。
    （二）占寿险市场份额占10.46%的太平洋人寿：累计保费为4442万元，同比-22.75，比最高的2月-39.54%下降了16.79个百分点。该公司之所以负增长较大，其主要原因是从年初起执行上级公司主动调整业务结构，改变业务考核方式，由过去着重考核规模改为考核标准保费，使到业务结构得以优化：新单期交业务及期交率都明显增长，个人代理业务2652.3万元，占业务总量的59,71%，占比率有所上升；银邮代办业务为478.7万元，占寿险业务10.78%，同比下降了80.12个百分点；已决赔款142.39万元。
    （三）占寿险市场份额占6.13%的平安人寿：累计保费为2603.4万元，同比增长57.2%。该公司不但全年保持强劲的增长势头，而且在几家寿险公司中业务结构最好：新单期交率占97.7 %，个人代理业务2603.4万元，占100%，没有银邮代理业务；赔付105.3万元。他们之所以有这样出色的成效，一方面离不开上级公司一贯以来注重经营效益，实行稳健经营，长期重视优化业务结构的策略；另一方面是有一支相对稳定，团结向上的综合素质好的员工队伍，业务达成率保持全区本系统中上排位。
    （四）去年组建的人保寿险贵港中心支公司，占寿险市场份额8.67%，累计保费3681.78万元，同比增长39.21%，同时业务结构趋于合理：主要体现在新单期交812万元，个人代理业务1190万元，期交业务及期交率均有所上升；银邮代理业务2033万元，同比有所下降。
    三、深层次的矛盾和问题亟待解决
    在取得成绩的同时，我们也要清醒地看到，尚有深层次的矛盾和问题亟待解决，主要表现在质量不高效益不好，费用压力极大，发展极不平衡，产、寿各两家公司仍负增长，与全区和先进地区相比还有较大差距等，特别是人们感受最突出的是费用紧、开支难、效益差，其程度或许前所未有。主要成因来自以下几方面。
    （一）受金融危机大气候影响，各地政府各部门都要过“紧日子”，并采取一系列措施，严控经费开支，保险公司也不幸免。
    （二）积弊良久，广受诟病逐渐显露。这次金融危机来势既猛烈又持久，既警醒世人，又冲刷污泥浊水，各行业都经受考验，保险业也不例外。众所周知，保险市场无序竞争由来已久，且屡禁不止，2007、2008年业务检查中发现存在问题较为普遍，有些甚至相当严重，尽管经过不断整改已有很大改进，但是还不彻底。实事求是地说，市场秩序真正逐步明显好转是在2009年5月以后，保险同仁对这些往事都深有体会。大家都知道，保险业的特点是经营风险，且潜在风险时间较长，加上诸多不确定因素，隐患难以预测，经营难度很大，任何马虎或差错都会留下隐患。俗话说，冰冻三尺非一日之所寒。以前重发展轻效益，重数量轻质量的经营理念以及重业务轻管理的粗放型经营管理方式，导致违规经营造成的虚高（假）甚至“垃圾”业务为数不少，由此留下不少的诟病。随着发展方式转变和管理手段的逐步加强完善，以及监管力度的不断加大，加上这次金融危机冲击洗涤，这些隐患日益暴露，这种业务越多后患越严重，所酿成的苦果到头来只好落在自己今天头上自我吞咽，而且要看到这种状况要得到有效的改善还需要一定的时间调整和磨合。对此，我们必须有充分的思想准备。
    （三）赔案、特别是特大案件（以5万元／件计）不断增多，导致赔付率逐渐上升。以前此类案件为数并非很多，近年来由于各种原因致使不断增多。据不完全统计，2009年财产险公司车险的特大赔案达474件，比上年同期的367件增加107件，增长29.15 %。其中10万元以上158件，人保公司最大的单件赔款达92万元。
    （四）业务结构单一，后劲乏力。这些年来，机动车险业务一直成为财产险公司的最主要业务，使之成为一荣俱荣，一损俱损。车险保费占总业务比例除了人保产险58.52%，太保产险70.36%外，其他6家公司均在80%以上，其中还有3家在90%以上。由于车险赔付率上升趋势难以控制，严重影响着公司的发展与经营效益。据不完全统计，2009年车险简单赔付率平均达65.18%，比上年的46.6%上升18.58个百分点；简单赔付率最高的公司达88%。
    由此不难看出，业务结构过于偏重的状况如不加以改变，必将严重阻碍公司业务的健康发展。这就需要拓宽视野，扩大保险服务领域，有计划有步骤地拓展多些其他业务。应当承认，目前由于各种原因致使许多保险资源没有很好开发和挖掘。例如，贵港作为国内最大的内陆港口，有着被称之为西江黄金水道的得天独厚的保险资源，却没有得到应有的发挥。目前主要办理水路运输保险业务的只有人保和太保两家公司，据不完全统计，全年保费约为2400万元，比上年同期的2045万元增长17.35%。表面看虽然有所增长，但是往较深层次分析就会发现这些业务与西江黄金水道的快速发展很不相称，主要表现是深度和广度不够，这既是不足也是潜力。
    据报道，目前全市（含桂平、平南）有泊位码头142个，年综合通过能力3200万吨和8万标准箱；拥有船舶2176艘，运力164万载重吨，占广西内河运力的67%。近年来，贵港市水运货物吞吐量逐年攀升，挤身全国内河港口十强行列，2006年为2507万吨，2008年为3112万吨，2009年达到 3390万吨，同比增长8.934%；全市完成水路货运量3872万吨，比增22.57%；完成水路货物周转量179亿吨公里，比增21.56%。可以预测，随着国家拉动内需政策的逐步深入贯彻，各项投资不断加大，西江黄金水道的水上运输业必定越来越发达，其优势将有力地推动西江经济带建设。由此给保险业提供了极大的发展机遇，各公司应抓住水上运输保险为龙头，不断拓展其他相关产业的保险业务，将保险的市场越做越大。
    （五）受复杂的社会因素影响而加大公司经营难度。主要有：
    1、“三农”保险有所发展，但是规模不大且不规范。如能繁母猪保险、“两户两属”农房保险、奶牛保险保险、拖拉机保险、农村小额人身保险等，这些业务保费低且收费困难，导致赔付率高达百分之八、九十甚至百分之百以上。如人保财险贵港市分公司所办理的“三农”保险签单保费为1371.88万元，实收保费1001.86万元，赔款支出1034.37万元。
    2、诉讼案件攀升增加保险公司的负担。最突出的是公司对交强险理赔中频繁出现的诉讼案难以承受，主要是道路交通事故受害人不通过保险公司就直接把被保险人连带保险人一同告上法院要求赔偿，而且几乎告之必赢。究其原因，既有人们维权意识逐步增强的因素，也受司法部门判决明显偏差的影响。主要是由于法院对保险条款的理解存在差异，将保险公司看作强势者，视投诉人为弱势群体，出于对影响社会和谐因素的考虑，由此对该类诉讼案件包括违章驾驶如无证驾驶、酒后驾驶等造成的伤害事故，90%以上判决保险人赔偿，而保险公司只能是哑吧吃黄莲——有口难言又无可奈何。至此，在很大程度上给人们造成错觉，致使此类诉讼案越来越多。据统计，2009年此类案件达567件，比上年的435件增加132件，增长30.34 %。为了缓解这种情况，贵港保险行业协会与贵港中级人民法院曾经联合于2009年7月下旬召开有各产险公司相关领导、负责人，各市、县、区法院院（庭）长参加的座谈会进行沟通，增进了解，但收效仍不理想，其中也有特殊因素。所以，目前对于这种动辄诉讼的趋势保险公司显得无能为力，更令人担忧的是从目前情况看，若无上级相关部门进行协调或新的法规予以明确，这种态势不但难以改变，而且只会有增无减，无疑越来越加重保险公司的负担。因为这种现象不只在贵港，而且在广西区内外类似情况已屡见不鲜。
    3、随着新型农村合作医疗制度的推进与普及，某些因素对保险业的发展产生一定负面影响。如健康险、意外险，特别是学生平安保险。就拿学生平安保险来说，从展业务角度看去年影响还不很大，市场秩序比较平稳，保费收入与上年相比基本持平。但是从理赔看明显加大了保险赔款，如不该赔而或重复赔的现象时有发生，导致赔付率不断上升，不少公司的简单赔付率已达70%以上，大大高于往年。这是因为新农合的出现，导致就医行为和医疗支出大幅度增加，特别是一些乡镇卫生院对住院病人的管理还缺乏规范，住院报销较为混乱，存在着较为普遍的小病大治，轻微伤住院治疗的现象，小额案件明显增多，这是以前没有的现象。由于学生保险承保手续繁锁，费用增加，赔案及赔款明显增多，有些公司已经考虑下年度放弃该项业务。据了解这已引起上级公司的重视，或许不久将来会对该保险的保费、保额有新的调整。
    （六）员工综合素质不够高，队伍不够稳定一直以来困扰着公司稳步健康发展的重要原因。这也是公司特别是寿险公司管理者最为头痛而长期面临又必须解决的难题，主要表现是增员难，素质差别大，达成率低，流失严重。
    众所周知，市场竞争就是人才竞争，换言之，谁拥有一支综合素质高的强大团队谁就拥有市场。强大团队的基础是不断增员和留得住人才，而吸引及留住人才的粘合剂是持续的业绩加感情，粘合剂源于耐心的培育及真切关爱的投入，而且是投入多少收获多少，这也是管理者的立足点和着力点。也就是说，不断扩大和培养一支既精通业务，又具备懂法守法，严格依法经营，德才兼备的综合素质高的员工队伍，成为公司管理者既紧迫又长远的头等重要的工作。对此，公司务必予以高度重视，切实采取有效措施，不断学习和研究探索先进经验，着力打造一个战斗力强，团结向上，热爱公司，能够实实在在为公司排忧解难的团队。只有这样才能真正做到既合规经营，公平竞争，又不断适应新形势下经营管理策略和管理方式的转变，真正把公司的业务做大做强。
    四、规范市场秩序还任重道远
    纵观2009年我市保险业的发展历程，在席卷全球的金融危机严重冲击下，我市保险业之所以能逆境保增长，一个重要因素是规范市场秩序的结果，这是有目共睹的。然而，严格说来并没有实现根本好转，还有许多工作需要共同不懈地努力。
    （一）保险市场秩序仍然不尽人意。我们要清醒地看到，上面所说我市保险市场秩序明显好转，这只是上年相对于前年，下半年相对于上半年而言。实事求是地说，到目前为止并没有实现根本好转，主要表现在以不正当手法争抢业务的违规行为从未止息，无非是程度不同、手法不同或还时隐时现而已。从检查和举报发现，近期特别是12月份以来交强险无序竞争现象又死灰复燃，市场秩序出现异常：如有使用保单不报备或报备与使用保单数量明显不符或异地使用保单，导致车管所办理年检车保险业务明显减少。据了解，这是少数公司和从业人员以“潜规则”“公关”拉关系，利用某些单位、某些人的工作便利暗箱操作，或私下协商、以电话、短信等方式拉拢无双证（保险代理资格证、展业证）人员、“九.八佬”争抢业务，从而使已经比较平静的市场秩序再掀起波澜，引起广泛的不满和担忧。由此可见，规范市场秩序是一项长期、复杂、艰巨的工作，对于全体会员公司来说还任重道远，更不能掉以轻心。
    （二）依法经营是确保保险业健康发展的唯一出路，也是明智的选择。实践证明，什么时候市场秩序规范，什么时候人心就稳定麻烦就少，业务发展就平稳。上述违规现象虽然发生于个别公司和少数人，但是其危害性不容低估，如果让其蔓延，势必扰乱人心以至破坏了公平竞争的市场秩序，扰乱了整个保险市场。必须严肃指出，时至今日还发生上述违规行为，是至法规而不顾我行我素及铤而走险的表现，也反映出公司管理者的法规意识、诚信程度及管理水平。对此，我们务必高度重视，坚决予以抵制和制止：一方面有违规行为的公司和人员必须认清形势立即停止；另一方面对发现并查之有据的公司及责任人坚决依规查处。可以肯定，无论那家公司、那个员工继续抱侥幸心理以不正当手段争抢业务，所得来的业务必然是以高成本和冒着责任风险为代价的，既不理智，也经不起检查，到头来只能是自食苦果。
    （三）公平竞争的市场环境必须共同构建。我们要审时度势，要清醒地看到，我国经济回升的基础还不牢固，世界经济复苏仍有不确定因素，保险业自身还有深层次的矛盾和问题亟待解决，面临着发展的压力和发展方式转变的压力。这就意味着我们的压力和责任更加重大，更没有任何理由值得骄傲或松懈，更需要提高效益观念，增强法规意识，忧患意识，风险意识和责任感。要深刻认识到，任何事业的健康发展都必须以规范市场秩序为重要保证，对于竞争日趋激烈的保险业更是如此。不能忘记，去年我市保险事业之所以取得好的成果，一个最重要因素是市场秩序得以逐渐好转，这是经过全体会员公司的共同努力取得的，来之不易也感受深切，新形势下我们更要倍加珍惜，共同维护，共同着力构建一个公平竞争的市场环境，这既是共同利益，也是共同责任。
    为了抵抵制这种违规行为的再发生，非常有必要从我做起，共同行动，共同监督，密切注视市场秩序的新动向，凡发现违规行为立即予以举报揭露，使之成为众矢之的，无处藏身，以杜绝违规行为蔓延滋长。只有共同尽职尽责，才能构建公平竞争的市场环境，确保保险业的健康、有序，可持续发展。
    尽管前进的道路遇到各种各样的艰难险阻，但是我们有理由相信：经受过金融危机的锻炼和考验，随着实践科学发展观和贯彻新《保险法》的不断深入，保险事业的明天会更好。
    以上只是就业务发展情况进行粗浅分析，还缺少某些相关数据及财务资料，难免不够全面、深刻甚至错误，仅供参考。


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