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【南国早报】年底买车险或可按里程付费 中国保险行业协会通过了“汽车里程保险”的提案,有望在广西等地试点
[  时间:2018-09-26 | 作者: | 来源: | 浏览:433次 ]

   车停在家落灰,每年还要交动辄上万元的车险保费,这一直被广大市民所诟病。自年底起,这一规则有望得到改善。日前,中国保险行业协会通过了“汽车里程保险”的提案,该提案在银保监批准后即可问世,从此车险行业或将迎来“开车少就可少交保险费”的新标准,对于拥有多辆车或用车频次少的车主将是一波新福利。

    众所周知,国内传统的车险定价模式是以“车型定价+风险保费”为主要因素计算保费,这样算来同款车型,一年开100公里和一年开1000公里支付的保费却是一样的,而假设在其他条件都不会发生变化的情况下,低驾驶里程者的风险,一般情况下是远远低于高驾驶里程者,这样的弊端引发了诸多行业专家和网友的热议。

    记者获悉,近日在中国保险行业协会组织的行业创新产品评审会议上,通过了由人保、平安、阳光、众安等4家财险公司提出的“汽车里程保险”的提议。如果这款保险顺利获批,国内首批“汽车里程保险”便将问世,车主们购买车险,将按照行驶里程付费,车开得多保费多,开得少保费会更降低。

    平安财险的相关负责人向记者证实确有此事,目前公司正在研究制定保险细则条款,待完成后将送银保监审核。

    据业内人士预计,“汽车里程保险”年内正式问世的概率较大,“汽车里程保险”一旦获批后,将有望率先在广西、陕西、青海试点。未来随着越来越多的财险公司加入报批的队伍,以及车险费率全面放开步伐的加快,数年之后,车主就可以在更多的保险公司、更多的省市看到“汽车里程保险”的身影。

    业内专家对此表示,“汽车里程保险”看似美丽实惠,但是在行业规则没有细化落地之前,市民应该多多研究保险条款细则是否真的与自身情况相符;其次,该险种目前在试水和讨论阶段,缺乏一定的监管和行业规范,就国内目前看到的所谓类似产品,都已经变形走样,更多是一种营销噱头,保险公司应尽量从用户角度出发,制定规则,推进新险种的落实。

 

    知多点

    ●国内目前超过200万辆汽车保有量的城市有24个。

    ●超过300万辆汽车保有量的城市多达7个。

    ●最拥堵的前20个城市中,车主上下班驾驶里程每年平均仅4304公里。

●超过一半的机动车车主每年驾驶里程在1万公里以内。


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